Co je HVO?
HVO = palivo z hydrogenovaných rostlinných olejů
Suroviny: Rostlinné oleje a tuky z potravinářského průmyslu (ideální odpad, například použitý olej na vaření a zbytky tuků). V pobočce Ehingen: z odpadu (vyjma palmového oleje).
Rozdíly oproti naftě: Nižší hustota, nižší výfukové emise
Doplnění: V čisté podobě (100 % HVO) nebo v jakémkoli poměru s naftou
Norma: EN 15940 (syntetické palivo)
Paliva HVO, která odpovídají normě EN 15940, na základě hydrogenovaných rostlinných olejů významnou měrou přispívají k snižování globálních emisí skleníkových plynů.
Ekologičtější koncepce pohonů vozidel a strojního vybavení mají pro snížení emisí CO2 stále vyšší důležitost. HVO představuje alternativní palivo, které dokáže napájet velkou část stavebních strojů Liebherr, mobilní přístavní jeřáby, mobilní a pásové jeřáby a důlní vybavení, ať již v čisté podobě nebo jako aditivum k fosilnímu dieselovému palivu.
Výhody
- Nejsou vyžadovány žádné úpravy
- Dobrá kompatibilita se všemi součástmi motorů
- HVO lze mísit s fosilní naftou v jakémkoli poměru k použití v běžných spalovacích motorech
- To znamená, že i starší stroje Liebherr v globálních flotilách lze provozovat na v zásadě klimaticky neutrální úrovni s využitím paliv HVO
- Velmi dobrá odolnost vůči nízkým teplotám (až do nejméně -20 °C)
- Snížená spotřeba aditiva Adblue (kolem -10 %)
- Nižší emise oxidů dusíku (kolem -11 %) a pevných částic
- Nižší emise sazí, zvláště u jeřábů bez filtrů pevných částic z dieselových motorů
Schválení motorů
Získejte schválení pro svůj stroj od svého servisního partnera společnosti Liebherr.
Schválení motorů pro mobilní a pásové jeřáby
| Liebherr | Schválení pro všechny motory Liebherr |
| Cummins | Schválení pro QSB 6.7 / B 6.7 |
| MTU | Schválení pro Stage IV a Stage V |
Schválení motorů pro zemní stroje a stroje pro překládku materiálu
| DEUTZ | Schválení pro TCD 3.6 / TCD 4.1 (stage IIA, IIIB, IV, V, Tier 4f) |
| Cummins | Schválení pro QSB 4.5 / QSB 6.7 (stage IIIA) |
| FPT | Schválení D924 / NEF (N45) (stage V, Tier 4f*) * Schválení je k dispozici, jelikož ropná paliva podle EN15940 rovněž nadále spadají pod ASTM D975. To se však nevztahuje na EU-AGS IV, jelikož zde je za základ použita norma EN590. |
| Liebherr | Schválení pro D934 / D936 / D944 / D956 / D9508 / D9512 (stage 0, IIIA / IIIB, IV, V, Tier 4f*) * Schválení je k dispozici, jelikož ropná paliva podle EN15940 rovněž nadále spadají pod ASTM D975. To se však nevztahuje na EU-AGS IV, jelikož zde je za základ použita norma EN590. |
| John Deere | Schválení pro 4045 / 6068 / 6090 (stage II, IIIA, IIIB, IV, V, Tier 4f) |
| Yanmar | Schválení pro 4TNV98C / 4TNV98CT / 4TNV88C / 4TN86CHT / 4TNV86CHT (stage IIIA, IIIB, V, Tier 4f) |
Schválení motorů pro námořní jeřáby
| Liebherr | D944 / D946 |
| Liebherr | D9512 |
S přípravou pro paliva HVO
HVO vs. bionafta*
| HVO | Bionafta | |
| Suroviny | Primárně rostlinné a živočišné oleje a tuky (ideálně odpadní) | Primárně řepkový olej, rostlinné oleje, živočišné tuky |
| Výrobní proces | Hydrogenace | Esterifikace |
| Chemické složení | Chemicky čisté palivo | Na bázi esterů |
| Cíl | Obě paliva jsou vyráběna z organické/recyklovatelné biomasy. Cíl: nahradit fosilní paliva | |